人民黄河

作者：安再展;皇甫泽华;张兆省;张庆龙;刘新朋;王宇洁;刘天云

单位：（1.清华大学 水沙科学与水利水电工程国家重点实验室，北京 100084； 2.河南省前坪水库建设管理局， 河南 郑州 450003； 3.河南省水利第一工程局，河南 郑州 450000）

关键词：振动频率;车速;堆石料;现场试验;动力响应

为研究碾压参数对振动压路机-土动力系统的影响，在完全压实的堆石料上采用10种振动频率和3种车速进行现场振动碾压试验。分析了振动频率和车速对土体测量刚度、振动加速度、滞后相位角和地基反力的影响。结果表明，土体测量刚度在频率为12~18 Hz时随频率增大而增大，振动频率大于18 Hz时在振动减摩效应下，土体测量刚度迅速减小且趋于稳定；土体测量刚度随车速的减小而增大。振动加速度随频率的增大而增大，但因振动减摩而导致土体刚度减小，振动加速度增大趋势与理论分析结果相比减缓；在共振频率之上振动加速度随车速减小而增大，共振频率之下结果与其相反。滞后相位角随频率增大和车速增大而增大。地基反力在共振频率处最大，大于共振频率时缓慢减小，小于共振频率时迅速减小；地基反力在频率大于24 Hz时随车速减小而增大，在频率小于24 Hz时变化不明显。

来源：2020年第3期

《人民黄河》期刊编辑部

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